Uusimmat
Suosituimmat

Isopahkalan Jussin pikku-Fiatti syö hitaat Kalajoella

14.11.2019 14:42 - Ari Kettukangas

Rasvamonttu päräyttää tällä kertaa Kalajoelle. Isopahkalan Jussi ja Koivulan Toni ovat varsinaisia autotuunaajia. Herrojen töissä näkyy omaperäinen käsiala. Pikku-Fiattikaan ei katsojaansa purematta niele, nimittäin kuten yläkuvakin osoittaa, sillä on hampaat!

(kuva: Ari Kettukangas)

Isopahkalan Jussi (vas.), Koivulan Toni ja pikku-Fiat 127. Tämä kakkoskoppanen pirssi on vuodelta -80 ja sen ulkonäkö on muuttunut melkoisesti matkanvarrella.

(kuva: Ari Kettukangas)

Autoon on kasattu osia ainakin 12:sta eri autosta mm. Ford RS:n helmalevikkeet.

(kuva: Ari Kettukangas)

Tuolta paneelista ei taida löytyä tietokonetta...

(kuva: Ari Kettukangas)

Fiatin takaosasto on varattu huonokuuloisille :) 4 kappaletta 15:sia pitkäiskuisia suppareita, näillä irtoaa ainakin 142 desibeliä.

(kuva: Ari Kettukangas)

Tässä mallissa työkalupakki kulkee katolla. Neuvostoliiton aikainen kaasunaamarilaatikko.

(kuva: Ari Kettukangas)

Polttoaineen kulutus Fiatissa on yllättävän pieni, 4,5 litraa satasella.

(kuva: Ari Kettukangas)

Tältä Fiat näytti aiemmin. Varsinainen karvalakki-, lapikas-, kintasmalli!

(kuva: Ari Kettukangas)

Toni ja 2,7 litran turbomoottorilla varustettu bemari 520.

(kuva: Ari Kettukangas)

Tämä auto on oikea bilehile. Se muuttaa väriään mustan, vihreän ja sinisen välillä. Riippuu mistä kulmasta ja millä valolla katsoo. Kolaritilanteessa saattaa tulla ristiriitaisia silminnäkijähavaintoja.

(kuva: Ari Kettukangas)

Aikoinaan Bemaria ja Mersua sanottiin Euroopan kylmimmiksi talviautoiksi. Se johtui siitä, kun niistä ulos nousseilla kuljettajilla oli aina paksut turkikset päällä :)

(kuva: Ari Kettukangas)

Autossa on täysin itsestään säädettävä moottorinohjaus ja pirssin kaikki omat mittarit ei toimi. Toni seuraa lukemia läppäriltä.

(kuva: Ari Kettukangas)

Turbo mahtui pellin alle nippanappa ja konepelti sai siksi originellin ja tyylikkään loven.

(kuva: Ari Kettukangas)

Toni kaasutti turboa ja auton takana seisseelle toimittajalle tuli uusi kampaus!

(kuva: Jussi Isopahkala)

"Ei bemarin ovi ees narahtanut, auto kun maailmalle lähti...

(kuva: Ari Kettukangas)

Tämmöinen oli aiemmin Saab vm. 1981.

(kuva: Jussi Isopahkala)

Ja tältä Saab näytti poikien käsittelyn jälkeen! Mikä herkullinen banaani! Avomalliksi sen teki jo aimpi omistaja Pietarsaaressa. Tässäkin on hilemaalaus.

(kuva: Ari Kettukangas)

Ensi kesän projekti Toyota Tercel 1.5 4VD . Se on tarkoitus tehdä Gumball 500 -autoksi.

(kuva: Ari Kettukangas)

Tässä pikku tallissa pojat tuunaa autoja. Isompia halleja on varmasti huonompikätisilläkin olemassa.

(kuva: Ari Kettukangas)

Mitsubishi Pajeron kansiremontti menossa.

(kuva: Ari Kettukangas)

Pajeron pakosarja on halki. Jos tuolle pitää tehdä jotain, allekirjoittanut ainakin juoksee juurikin pakoon.

(kuva: Ari Kettukangas)

Kansia kaksin kappalein. Teräviä särmiä oli noissa aukoissa...

(kuva: Ari Kettukangas)

Lopuksi poikien moottorijemma. Voi kuinka paljon noista kuullaankaan vielä tulevaisuudessa pärinää!

Lue myös: Kylänväki ja koneet kohtaavat Perätalon Martin korjaamolla Haukiputaalla